産業振興センター駅（横浜シーサイドライン）の乗降客数の統計
このページでは、横浜シーサイドライン産業振興センター駅の乗降客数の統計データを示しています。
政府が公開する統計データによると、横浜シーサイドライン産業振興センター駅の1日の平均乗降客数は3992人となっています。
横浜シーサイドライン産業振興センター駅の乗降客数の時系列推移
下の折れ線グラフは、横浜シーサイドライン産業振興センター駅の2011年から2021年までの乗降客数の時系列推移を示しています。
年によって1日の乗降客数が1/2になるなど極端に変化している場合がありますが、その変化の原因は、駅の改築工事により乗換えのために一度駅を降りる必要が無くなったため（或いはその逆）である場合があります。
2020年、2021年に乗降客数が急に減る駅がありますが、これは2019年末から始まったコロナ禍による鉄道利用者の全国的な減少が大きな原因です。
「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省国土政策局・令和4年度）を加工して作成
産業振興センター駅の各年の乗降客数の数値を以下に示します。
| 年 | 乗降客数（人/日） |
|---|---|
| 2021 | 3,992 |
| 2020 | 3,898 |
| 2019 | 4,621 |
| 2018 | 4,660 |
| 2017 | 4,540 |
| 2016 | 4,362 |
| 2015 | 4,224 |
| 2014 | 4,136 |
| 2013 | 4,082 |
| 2012 | 3,988 |
| 2011 | 3,950 |
「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省国土政策局・令和4年度）を加工して作成
横浜シーサイドラインの駅別乗降客数ランキング
横浜シーサイドラインの停車駅の駅別乗降客数をランキングで示すと下表になります。 産業振興センター駅の乗降客数は横浜シーサイドラインの停車駅の中で8番目に多いという結果になっています。
| 順位 | 駅名 | 乗降客数（人/日） |
|---|---|---|
| 1位 | 新杉田 | 29,788 |
| 2位 | 金沢八景 | 17,222 |
| 3位 | 市大医学部 | 9,338 |
| 4位 | 鳥浜 | 8,866 |
| 5位 | 幸浦 | 4,982 |
| 6位 | 並木中央 | 4,704 |
| 7位 | 南部市場 | 4,098 |
| 8位 | 産業振興センター | 3,992 |
| 9位 | 福浦 | 3,698 |
| 10位 | 八景島 | 3,690 |
| 11位 | 並木北 | 3,402 |
| 12位 | 野島公園 | 3,026 |
| 13位 | 海の公園柴口 | 2,116 |
| 14位 | 海の公園南口 | 1,624 |
「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省国土政策局・令和4年度）を加工して作成
横浜シーサイドラインの停車駅の一覧
横浜シーサイドラインの各停車駅の乗降客数やその時系列推移は下記のリンク先で調べられます。
1日の乗降客数が横浜シーサイドライン産業振興センター駅と近い全国の駅
1日の乗降客数が横浜シーサイドライン産業振興センター駅と近い全国の駅を下表に示します。
| 鉄道 | 駅名 | 乗降客数（人/日） |
|---|---|---|
| 山陽電車 | 林崎松江海岸 | 4,031人 |
| 福岡市地下鉄 | 茶山 | 4,027人 |
| 伊奈線 | 東宮原 | 4,021人 |
| JR九州 | 城野 | 4,018人 |
| JR東海 | 片浜 | 4,006人 |
| 近鉄電車 | 大阪教育大前 | 4,002人 |
| 東急線 | 宮の坂 | 4,002人 |
| JR東日本 | 新白河 | 3,998人 |
| JR西日本 | 天理 | 3,996人 |
| JR東日本 | 竜王 | 3,994人 |
| 横浜シーサイドライン | 産業振興センター | 3,992人 |
| 広島電鉄 | 広電宮島口 | 3,991人 |
| 名古屋鉄道 | 東大手 | 3,989人 |
| 近鉄電車 | 尼ヶ辻 | 3,986人 |
| JR東海 | 裾野 | 3,981人 |
| JR東日本 | 武蔵増戸 | 3,978人 |
| 広島電鉄 | 立町 | 3,956人 |
| JR西日本 | 大門 | 3,952人 |
| JR西日本 | 中野東 | 3,946人 |
| 近鉄電車 | 九条 | 3,945人 |
| 南海電鉄 | 箱作 | 3,944人 |
「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省国土政策局・令和4年度）を加工して作成
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