飛田給駅(京王線)の乗降客数の統計

このページでは、京王線飛田給駅の乗降客数の統計データを示しています。
政府が公開する統計データによると、京王線飛田給駅の1日の平均乗降客数は2万9978人となっています。

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京王線飛田給駅の乗降客数の時系列推移

下の折れ線グラフは、京王線飛田給駅の2011年から2018年までの乗降客数の時系列推移を示しています。
年によって1日の乗降客数が1/2になるなど極端に変化している場合がありますが、その変化の原因は、駅の改築工事により乗換えのために一度駅を降りる必要が無くなったため(或いはその逆)である場合があります。

乗降客数の時系列

「国土数値情報(駅別乗降客数データ)」(国土交通省国土政策局・平成30年度)を加工して作成

飛田給駅の各年の乗降客数の数値を以下に示します。

乗降客数(人/日)  201829,978  201726,779  201624,364  201524,618  201424,948  201323,476  201223,784  201123,145

「国土数値情報(駅別乗降客数データ)」(国土交通省国土政策局・平成30年度)を加工して作成

京王線の駅別乗降客数ランキング

京王線の停車駅の駅別乗降客数をランキングで示すと下表になります。 飛田給駅の乗降客数は京王線の停車駅の中で33番目に多いという結果になっています。

順位駅名乗降客数(人/日) 1位新宿942,712 2位渋谷362,481 3位吉祥寺148,187 4位調布129,968 5位下北沢114,175 6位明大前110,244 7位橋本98,838 8位分倍河原95,736 9位府中90,316 10位京王多摩センター90,216 11位千歳烏山83,666 12位笹塚82,784 13位仙川82,535 14位初台66,016 15位聖蹟桜ヶ丘65,131 16位南大沢64,285 17位高幡不動60,235 18位京王八王子59,486 19位京王稲田堤56,968 20位京王永山46,781 21位つつじヶ丘45,778 22位下高井戸45,307 23位高井戸44,392 24位八幡山43,959 25位久我山40,722 26位国領39,159 27位駒場東大前39,099 28位桜上水38,792 29位永福町33,719 30位京王堀之内32,879 31位幡ヶ谷32,833 32位浜田山30,676 33位飛田給29,978 34位高尾27,566 35位若葉台27,278 36位武蔵野台26,121 37位中河原26,088 38位北野23,099 39位三鷹台22,741 40位東府中21,787 41位稲城21,596 42位多摩境20,587 43位代田橋20,300 44位西永福18,774 45位東松原18,670 46位柴崎18,114 47位京王多摩川17,701 48位西調布17,698 49位めじろ台17,312 50位布田16,792 51位上北沢16,169 52位芦花公園15,020 53位京王よみうりランド14,233 54位富士見ヶ丘13,936 55位多磨霊園13,084 56位高尾山口11,352 57位神泉11,092 58位南平10,799 59位池ノ上9,877 60位新代田9,814 61位平山城址公園8,562 62位狭間7,967 63位百草園7,697 64位井の頭公園6,921 65位多摩動物公園6,562 66位山田5,242 67位京王片倉5,069 68位長沼4,100 69位府中競馬正門前3,229

「国土数値情報(駅別乗降客数データ)」(国土交通省国土政策局・平成30年度)を加工して作成

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京王線の停車駅の一覧

京王線の各停車駅の乗降客数やその時系列推移は下記のリンク先で調べられます。

1日の乗降客数が京王線飛田給駅と近い全国の駅

1日の乗降客数が京王線飛田給駅と近い全国の駅を下表に示します。

鉄道駅名乗降客数(人/日) 西武鉄道小川30,215人 東急線南町田30,209人 福岡市地下鉄天神南30,201人 JR東日本籠原30,154人 大阪市営地下鉄(大阪メトロ)動物園前30,125人 京浜急行弘明寺30,115人 JR九州吉塚30,073人 新京成線五香30,037人 名古屋市営地下鉄新栄町30,022人 JR東日本中野島29,994人 京王線飛田給29,978人 近鉄電車河内松原29,976人 東武鉄道霞ヶ関29,962人 JR東日本西浦和29,910人 つくばエクスプレス三郷中央29,900人 京浜急行生麦29,882人 西武鉄道中井29,834人 JR西日本野洲29,800人 JR東日本尻手29,774人 東京メトロ東大前29,741人 阪神電鉄魚崎29,732人

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関連リンク

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