NA NA 下りで最も1日あたりの通過人数が多い区間は、高田馬場-下落合駅間であり、その数は26万8620人となっています。
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「第12回大都市交通センサス」(国土交通省・平成27年度)を加工して作成
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「第12回大都市交通センサス」(国土交通省・平成27年度)を加工して作成
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混雑率は、"輸送人員÷輸送力"で算出される混雑度の指標です。都市鉄道の主要路線の混雑率は、各路線の"最混雑区間における1時間あたりの平均混雑率"として計算されています(日本民営鉄道協会HP)。
この混雑率の定義と、1日の駅間通過人数とは指標が異なります。区間ごとに運行する電車の本数は異なり、そのため分母の輸送力が区間ごとに変化します。
このページで示す1日の駅間通過人数は、そのまま混雑率に当てはめることはできませんが、運行本数が同じ区間で駅間通過人数を比較した場合は、平均した混雑率の比較ができると考えられます。
各区間の通過人員数ランキング
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順位発駅着駅通過人数(人/日)
1位下落合→高田馬場264,743
2位新井薬師前→中井260,968
3位中井→下落合260,730
4位沼袋→新井薬師前256,457
5位野方→沼袋249,109
6位都立家政→野方240,737
7位鷺ノ宮→都立家政234,538
8位下井草→鷺ノ宮222,943
9位井荻→下井草212,940
10位上井草→井荻204,087
11位上石神井→上井草198,646
12位武蔵関→上石神井183,346
13位東伏見→武蔵関170,686
14位西武柳沢→東伏見162,695
15位田無→西武柳沢156,220
16位花小金井→田無141,731
17位小平→花小金井127,057
18位高田馬場→西武新宿81,431
19位所沢→東村山73,397
20位航空公園→所沢72,926
21位久米川→小平71,447
22位新所沢→航空公園62,868
23位東村山→久米川62,028
24位入曽→新所沢45,436
25位狭山市→入曽40,003
26位新狭山→狭山市28,179
27位南大塚→新狭山24,304
28位本川越→南大塚20,059
「第12回大都市交通センサス」(国土交通省・平成27年度)を加工して作成
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順位発駅着駅通過人数(人/日)
1位高田馬場→下落合268,620
2位下落合→中井265,152
3位中井→新井薬師前265,065
4位新井薬師前→沼袋260,386
5位沼袋→野方252,898
6位野方→都立家政244,312
7位都立家政→鷺ノ宮237,949
8位鷺ノ宮→下井草226,529
9位下井草→井荻216,367
10位井荻→上井草207,412
11位上井草→上石神井201,787
12位上石神井→武蔵関186,186
13位武蔵関→東伏見173,561
14位東伏見→西武柳沢165,393
15位西武柳沢→田無158,844
16位田無→花小金井143,808
17位花小金井→小平128,625
18位西武新宿→高田馬場91,647
19位東村山→所沢76,702
20位所沢→航空公園74,444
21位小平→久米川73,534
22位航空公園→新所沢64,363
23位久米川→東村山63,382
24位新所沢→入曽46,114
25位入曽→狭山市40,407
26位狭山市→新狭山28,192
27位新狭山→南大塚24,100
28位南大塚→本川越19,591
「第12回大都市交通センサス」(国土交通省・平成27年度)を加工して作成
定期券利用者と普通券利用者の割合
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「第12回大都市交通センサス」(国土交通省・平成27年度)を加工して作成
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