JR琵琶湖線で乗降客数が最も少ない駅
このページでは、JR琵琶湖線の停車駅のうち乗降客数が最も少ない駅をランキングで示しています。
政府が公開する統計データによると、JR琵琶湖線の停車駅の中で最も1日の平均乗降客数が少ない駅は坂田駅であり、その数は1118人となっています。
2位は田村駅(2208人)、3位は篠原駅(3884人)です。
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JR琵琶湖線の停車駅を乗降客数が少ない順に示すと下表になります。
各駅名をクリックすると、各駅の乗降客数やその時系列推移を示すページに移動します。
順位 | 駅名 | 乗降客数(人/日) |
---|---|---|
1位 | 坂田 | 1,118 |
2位 | 田村 | 2,208 |
3位 | 篠原 | 3,884 |
4位 | 安土 | 4,038 |
5位 | 稲枝 | 4,504 |
6位 | 河瀬 | 5,528 |
7位 | 長浜 | 7,446 |
8位 | 米原 | 9,272 |
9位 | 南彦根 | 10,332 |
10位 | 能登川 | 12,074 |
11位 | 栗東 | 17,638 |
12位 | 彦根 | 18,114 |
13位 | 膳所 | 23,052 |
14位 | 野洲 | 25,726 |
15位 | 近江八幡 | 30,186 |
16位 | 大津 | 32,150 |
17位 | 守山 | 32,206 |
18位 | 瀬田 | 32,884 |
19位 | 石山 | 39,880 |
20位 | 南草津 | 50,766 |
21位 | 草津 | 54,892 |
22位 | 山科 | 61,726 |
23位 | 京都 | 298,812 |
「国土数値情報(駅別乗降客数データ)」(国土交通省国土政策局・令和5年度)を加工して作成
例外もありますが、一般に乗り換えがある駅で乗降客数が多くなります。乗降客数が多いからといって必ずしも混雑度が高いわけではありません。 乗降客数とその停車駅で乗っている人員数とは異なることに注意が必要です。
関連リンク
各路線内の駅別乗降客数ランキング
西日本旅客鉄道の各路線内の駅別乗降客数ランキングは下記リンク先で表示できます。
- JR草津線
- JR大阪環状線
- JR大和路線
- JR津山線
- JR東西線
- JR越美北線
- JR奈良線
- JR播但線
- JR伯備線
- JR博多南線
- JR琵琶湖線
- JR美祢線
- JR姫新線
- JR氷見線
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- JR宝塚線
- JR北陸本線
- JR本四備讃線
- JR加古川線
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- JR関西本線
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- JR山陽本線
- JR七尾線
- JR小浜線
- JR小野田線
- JR宇部線
- JR城端線
- JR神戸線
- JR宇野線
- JR赤穂線
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JR琵琶湖線路線内の乗降客数が最も少ない3駅
JR琵琶湖線路線内の乗降客数が最も少ない3駅について、乗降客数の年次推移を示します。
各鉄道路線の平均的な傾向として、2020年に新型コロナウイルス感染症拡大に伴う外出自粛により、
乗降客数の落ち込みが見られ、その後回復してきています。
第1位 坂田駅
JR琵琶湖線で乗降客数が最も少ない駅第1位は坂田駅です。坂田駅の乗降客数の年次推移を下図に示します。
年 | 乗降客数(人/日) |
---|---|
2022 | 1,118 |
2021 | 1,074 |
2020 | 990 |
2019 | 1,272 |
2018 | 1,256 |
2017 | 1,274 |
2016 | 1,240 |
2015 | 1,246 |
2014 | 1,244 |
2013 | 1,210 |
2012 | 1,058 |
2011 | 1,250 |
第2位 田村駅
JR琵琶湖線で乗降客数が最も少ない駅第2位は田村駅です。田村駅の乗降客数の年次推移を下図に示します。
年 | 乗降客数(人/日) |
---|---|
2022 | 2,208 |
2021 | 2,154 |
2020 | 1,900 |
2019 | 2,540 |
2018 | 2,690 |
2017 | 2,696 |
2016 | 2,712 |
2015 | 2,702 |
2014 | 2,616 |
2013 | 2,555 |
2012 | 2,515 |
2011 | 2,472 |
第3位 篠原駅
JR琵琶湖線で乗降客数が最も少ない駅第3位は篠原駅です。篠原駅の乗降客数の年次推移を下図に示します。
年 | 乗降客数(人/日) |
---|---|
2022 | 3,884 |
2021 | 3,684 |
2020 | 3,626 |
2019 | 4,358 |
2018 | 4,312 |
2017 | 4,181 |
2016 | 4,126 |
2015 | 4,138 |
2014 | 4,120 |
2013 | 4,325 |
2012 | 4,367 |
2011 | 4,424 |
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