JR筑豊本線の駅別乗降客数ランキング
このページでは、JR筑豊本線の停車駅の駅別乗降客数をランキングで示しています。
政府が公開する統計データによると、JR筑豊本線の停車駅の中で最も1日の平均乗降客数が多い駅は折尾駅であり、その数は2万6902人となっています。
2位は新飯塚駅(7728人)、3位は原田駅(6862人)です。
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JR筑豊本線の停車駅の駅別乗降客数をランキングで示すと下表になります。
各駅名をクリックすると、各駅の乗降客数やその時系列推移を示すページに移動します。
順位 | 駅名 | 乗降客数(人/日) |
---|---|---|
1位 | 折尾 | 26,902 |
2位 | 新飯塚 | 7,728 |
3位 | 原田 | 6,862 |
4位 | 直方 | 5,844 |
5位 | 桂川 | 3,048 |
6位 | 中間 | 2,840 |
7位 | 二島 | 2,522 |
8位 | 若松 | 1,996 |
9位 | 本城 | 1,984 |
10位 | 飯塚 | 1,766 |
11位 | 鞍手 | 1,198 |
12位 | 小竹 | 1,162 |
13位 | 天道 | 1,084 |
14位 | 筑前植木 | 932 |
15位 | 鯰田 | 728 |
16位 | 東水巻 | 678 |
17位 | 筑前垣生 | 664 |
18位 | 新入 | 662 |
19位 | 奥洞海 | 624 |
-位 | 浦田 | データなし |
-位 | 勝野 | データなし |
-位 | 上穂波 | データなし |
-位 | 筑前山家 | データなし |
-位 | 筑前内野 | データなし |
-位 | 藤ノ木 | データなし |
「国土数値情報(駅別乗降客数データ)」(国土交通省国土政策局・令和5年度)を加工して作成
例外もありますが、一般に乗り換えがある駅で乗降客数が多くなります。乗降客数が多いからといって必ずしも混雑度が高いわけではありません。 乗降客数とその停車駅で乗っている人員数とは異なることに注意が必要です。
各路線内の駅別乗降客数ランキング
九州旅客鉄道の各路線内の駅別乗降客数ランキングは下記リンク先で表示できます。
- JR大村線
- JR筑肥線
- JR筑豊本線
- JR長崎本線
- JR唐津線
- JR日田彦山線
- JR日南線
- JR日豊本線
- JR肥薩線
- JR豊肥本線
- JR吉都線
- JR久大本線
- JR宮崎空港線
- JR後藤寺線
- JR香椎線
- JR佐世保線
- JR三角線
- JR指宿枕崎線
- JR鹿児島本線
- JR篠栗線
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JR筑豊本線路線内の乗降客数が多い上位3駅
JR筑豊本線路線内の乗降客数が多い上位3駅について、乗降客数の年次推移を示します。
各鉄道路線の平均的な傾向として、2020年に新型コロナウイルス感染症拡大に伴う外出自粛により、
乗降客数の落ち込みが見られ、その後回復してきています。
第1位 折尾駅
JR筑豊本線の乗降客数1位は折尾駅です。折尾駅の乗降客数の年次推移を下図に示します。
年 | 乗降客数(人/日) |
---|---|
2022 | 26,902 |
2021 | 12,541 |
2020 | 11,306 |
2019 | 30,856 |
2018 | 31,523 |
2017 | データなし |
2016 | データなし |
2015 | データなし |
2014 | データなし |
2013 | データなし |
2012 | データなし |
2011 | データなし |
第2位 新飯塚駅
JR筑豊本線の乗降客数2位は新飯塚駅です。新飯塚駅の乗降客数の年次推移を下図に示します。
年 | 乗降客数(人/日) |
---|---|
2022 | 7,728 |
2021 | 3,399 |
2020 | 2,994 |
2019 | 8,986 |
2018 | 8,955 |
2017 | データなし |
2016 | データなし |
2015 | データなし |
2014 | データなし |
2013 | データなし |
2012 | データなし |
2011 | データなし |
第3位 原田駅
JR筑豊本線の乗降客数3位は原田駅です。原田駅の乗降客数の年次推移を下図に示します。
年 | 乗降客数(人/日) |
---|---|
2022 | 6,862 |
2021 | 3,176 |
2020 | 3,059 |
2019 | 7,734 |
2018 | 8,005 |
2017 | データなし |
2016 | データなし |
2015 | データなし |
2014 | データなし |
2013 | データなし |
2012 | データなし |
2011 | データなし |
各鉄道の駅別乗降客数ランキング
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